E-mail: sales@winnix.net

Aplicación de la tecnología de gestión RFID en el bastidor del camión

2019-11-04 14:09:18

La tecnología de identificación por radiofrecuencia RFID es utilizar el modo de radiofrecuencia para intercambiar datos en una comunicación bidireccional sin contacto, a fin de lograr el propósito de la identificación. En comparación con la identificación de tarjeta magnética tradicional, tarjeta IC o código de barras, RFID tiene las características de identificación de larga distancia y sin contacto, y tiene una gran adaptabilidad al medio ambiente. A través de un diseño razonable, puede funcionar en varios entornos hostiles y tiene un excelente efecto de identificación. RFID es adecuado para la recopilación automática de datos del sistema sin intervención humana. Al mismo tiempo, puede identificar objetos en movimiento de alta velocidad y múltiples etiquetas electrónicas al mismo tiempo, por lo que es fácil de operar. La tecnología de aplicación de gestión de bastidor de camión RFID es utilizar estas ventajas de la tecnología RFID para una gestión inteligente.

El lector RFID envía una señal de consulta de microondas a la etiqueta electrónica a través de la antena. La etiqueta electrónica es activada por la energía de microondas del lector escritor. Después de recibir la señal de microondas, el lector RFID responde y envía la señal de eco con la información de datos de la etiqueta. La característica básica de la tecnología RFID es identificar objetos estáticos o en movimiento mediante el uso de tecnología de radio, para determinar la identidad del objeto a identificar y extraer la información de la característica del objeto a identificar. En la actualidad, se ha utilizado ampliamente en la producción de automóviles, la gestión del control de transporte, la automatización industrial, el almacenamiento y la logística, y en muchos otros campos.

El sistema de gestión de bastidores de vagones RFID se basa en la tecnología RFID del sistema de gestión y control de bastidores de camiones de contenedores chinos y extranjeros. Con base en la experiencia exitosa de RFID de referencia en otros campos, combinada con las necesidades de la gestión de bastidores de vagones de carga chinos y extranjeros, con el principio de automatización, naturaleza avanzada, estabilidad y capacidad de expansión, la identificación y el seguimiento automáticos del bastidor del camión contenedor deben realizarse en torno a las necesidades comerciales centrales. Monitor. El núcleo del sistema es instalar un lector RFID y una antena RFID en la parte delantera del vagón contenedor, y una etiqueta electrónica RFID en el marco. Mediante la identificación de la etiqueta electrónica por parte del lector, se puede lograr el monitoreo y la gestión del marco. Etiqueta electrónica RFID se instala cerca de la parte delantera del marco del automóvil. De acuerdo con las diferentes características de la estructura del bastidor del automóvil, se selecciona la posición de instalación adecuada. Al mismo tiempo, el marco está hecho de metal y se requiere una etiqueta electrónica anti metal. Para garantizar que la etiqueta electrónica no se dañe durante el uso, almacenamiento y transporte del marco, la estructura del marco en sí se utiliza por completo para lograr la protección de la etiqueta electrónica. Para el marco sin posición de protección, con la premisa de considerar el rendimiento de lectura, se instalará un deflector de metal o goma de protección para proteger la etiqueta.

La etiqueta electrónica viene con adhesivo de doble cara 3M. De acuerdo con el material y el entorno de la superficie de fijación, el adhesivo de doble cara importado con alta adhesión de metal y resistencia a altas temperaturas se puede pegar directamente en el marco, lo cual es conveniente de usar y confiable en el rendimiento. La antena RFID se instala en la parte delantera del automóvil cerca del marco. Debido a que la antena RFID en sí es más grande que la etiqueta electrónica, no es fácil encontrar una ubicación adecuada en la parte delantera del automóvil para la instalación, y en el uso diario del vehículo, inevitablemente habrá eventos de colisión, lo cual es fácil de encontrar. causar daños al equipo instalado en la parte delantera del automóvil. Para evitar este tipo de daño accidental en la medida de lo posible, este sistema adoptará una antena RFID con una estructura de aleación de metal grueso en la parte posterior del marco, lo que mejora en gran medida la tolerancia y la adaptabilidad del entorno industrial. El lector y escritor de Uhrfid es el equipo central del sistema. Su aplicación en el vagón portacontenedores debe cumplir con la especificación de aplicación del nivel de especificación del vehículo, incluida la adaptabilidad a prueba de polvo, a prueba de agua y a prueba de vibraciones, y puede adaptarse a la fluctuación de voltaje y corriente. La carcasa del equipo debe ser sólida y duradera, resistente a la corrosión y adaptarse a los requisitos del entorno exterior, como la temperatura alta y baja.

Lector RFID puede instalarse en la cabina, conectarse con una antena RFID a través de un cable RF y lograr la adquisición de información de la etiqueta RFID, a fin de lograr la supervisión del marco. Antes de usar el sistema, es necesario inicializar la información de la etiqueta electrónica, escribir el código de identificación único del marco en la etiqueta electrónica de acuerdo con las reglas o especificaciones de Sinotrans para la gestión del marco, e instalar la etiqueta electrónica en el marco correspondiente para completar El establecimiento de la información de datos inicial. En este sistema, el lector RFID está conectado con la terminal del vehículo a través del puerto serie, y los datos leídos por RFID se cargarán en la terminal del vehículo en tiempo real. Después de que se inicia el vehículo contenedor, el lector RFID comienza a entrar en el estado de trabajo; cuando el marco con etiqueta electrónica RFID se conecta con la parte delantera del vehículo, la etiqueta electrónica ingresa al rango de reconocimiento del lector lector, y los datos que leerá el lector lector se enviarán al terminal del vehículo, que enviará el datos a la base de datos en segundo plano después del procesamiento, y complete la "tarea del vehículo" del marco.

Una vez que el marco completa la "tarea de abordaje", el lector RFID puede, de acuerdo con los requisitos del sistema, cargar la información de la etiqueta leída en el terminal del vehículo en un intervalo de tiempo y actualizar el estado de funcionamiento del marco en tiempo real. Una vez que el marco completa la tarea, se transfiere y la etiqueta electrónica RFID en el marco dejará el rango de lectura del lector RFID. En este momento, el lector RFID no puede detectar la existencia de la etiqueta electrónica, y el terminal del vehículo no puede recibir la información de la etiqueta devuelta por el lector, es decir, juzgar que el marco ha completado la operación de "bajar". Al final de un ciclo de trabajo completo del marco, el sistema actualiza y guarda esta información en tiempo real para lograr el propósito de la supervisión en tiempo real del marco. El lector y grabador RFID debe tener una amplia gama de ajustes de potencia, para garantizar que no puedan leer mal otras etiquetas electrónicas de marco sin afectar el rendimiento de lectura.


Tecnologías Winnix es el proveedor líder de alto rendimiento y alta calidad. Productos UHF RFID en China, incluido OEM / Embedded de alto rendimiento Módulo lector RFID, Lector RFID, Antenas RFID y especial Etiquetas antimetal.

Con una fuerte capacidad de I + D y una alta capacidad de producción, nuestros productos son ampliamente utilizados en la gestión de contenedores de basura, reuniones deportivas, logística, cuidado de la salud, inventario, control de automatización industrial, etc. En cooperación con NXP, Alien e Impinj, desarrollamos RFID de alto rendimiento productos Mas detalle: http://www.winnix.net